GMC Syclone fatto in casa produce più potenza di una vera al prezzo di una vecchia Civic

Spendendo $ 6.000 e il tuo tempo libero puoi procurarti un camion stradale AWD con un tempo 0-60 di 4,5 secondi.

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Il GMC Syclone è la grande storia di un camion della classe operaia trasformato in un hot rod di fabbrica. Ha entusiasmato auto esotiche nel quarto di miglio e negli sprint da zero a 60 con un V6 turbo da 4,3 litri e trazione integrale. La Syclone era una supercar più conveniente negli anni '90, ma oggigiorno puoi spendere i soldi della nuova Corvette per averne una pulita.

Oppure potresti essere come Tony Angelo del canale Stay Tuned su YouTube e crearne uno tuo per circa $ 6.000. Ha comprato una Chevy S10 "antiruggine" e l'ha sposata con una trasmissione per furgone AWD Astro per un totale di $ 2.000, dandogli lo stesso V6 di un Syclone meno il turbo. L'elemento di induzione forzata è stato poi risolto con un kit turbo da 675 dollari proveniente dalla Cina, e ora il "Sike Clone" è pronto per l'azione.

Abbiamo scritto della prima fase della costruzione a luglio, quando ancora era in fase di montaggio. Da allora Angelo ha apportato alcuni miglioramenti, dal servo della trasmissione Corvette allo scarico con uscita laterale. L’obiettivo da sempre era quello di eguagliare almeno i 280 cavalli e i 350 piedi della libbra di coppia della Syclone di fabbrica, e ora, la creazione fai-da-te ha colpito il banco di prova.

Angelo è stato entusiasta di riportare nel suo ultimo video che il Sike Clone ha battuto i numeri in termini di potenza della cosa reale. Giocare con la miscela aria-carburante ha portato a una corsa migliore di 265 cavalli e 370 piedi-libbra di coppia alle ruote, il che significa che sono ben oltre ciò che il camion stradale degli anni '90 poteva gestire in forma di serie. Fa tutto questo con una bassa spinta e un carburatore.

Un'altra famosa impresa del Syclone originale fu lo sprint in 4,3 secondi fino a 60 mph. Ciò è stato realizzato solo da Car and Driver, che ha utilizzato un breve lancio nei suoi test strumentati. Angelo dice che i proprietari del Syclone lo hanno contattato dichiarando i migliori tempi di 4,9 secondi, che è comunque molto veloce.

Il clone Sike lo ha fatto in 4,58 secondi.

Ciò significa che questa vecchia macchina traballante raggiunge velocità autostradali più velocemente di una nuova Ford Super Duty con il Power Stroke da 6,7 ​​litri ad alto rendimento. Quel camion produce 500 CV e 1.200 piedi-libbra di coppia, ma ovviamente c'è molto più peso da portare in giro. Migliora solo quando apprendi che il motore HO è un'opzione da $ 12.495, il che significa che l'intero Sike Clone costa meno della metà di quello che fa da solo il motore più robusto del Super Duty.

Puoi vedere che il rapporto divertimento-per-dollaro su questa build è alle stelle. Certo, sembra una schifezza e sembra altrettanto bello, ma questo non fa altro che aggiungerlo. Seguirei questa strada in fretta se tutto ciò che mi interessa fosse la velocità, e per lo stesso prezzo di una Civic di nona generazione con 200.000 miglia, è davvero allettante.

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