Continental presenta gli pneumatici per autocarri regionali di quinta generazione, la nuova offerta di pneumatici invernali

Continental Tyres ha introdotto i suoi pneumatici per autocarri di quinta generazione per il mercato del primo equipaggiamento e della sostituzione. Il nuovo Conti HSR 5, uno pneumatico regionale per tutte le posizioni, e il nuovo Conti HDR 5, uno pneumatico per trazione regionale, sono stati sviluppati negli ultimi anni presso i centri di ricerca e sviluppo di Hannover, Germania e Uvalde, Texas, secondo l'azienda. Gli pneumatici saranno disponibili nel mercato nordamericano nell’ultimo trimestre del 2023.

Il Conti HSR 5, con manovrabilità sviluppata appositamente per i camion delle Classi 4 e 5, è progettato con nuove mescole del battistrada che offrono una migliore resistenza al rotolamento e durata. La lamellatura a tutta larghezza fornisce trazione e migliore manovrabilità per tutta la vita del pneumatico. Secondo Continental, lo pneumatico è disponibile nella misura 225/70R19.5 con intervallo di carico G, con profondità del battistrada di 16/32 pollici.

Lo pneumatico Conti HDR 5 incorpora lamelle a matrice 3D per una migliore trazione e usura dello pneumatico. Secondo Continental, le scanalature aperte sulla spalla aiutano a fornire trazione senza compromettere la durata del battistrada, mentre le nuove mescole del battistrada sono state utilizzate con l’obiettivo di migliorare la resistenza al rotolamento e la durata. Lo pneumatico è disponibile nella misura 225/70R19.5, gamma di carico G, con profondità del battistrada di 16/32 pollici.

Entrambi gli pneumatici hanno la certificazione Three Peak Mountain Snow Flake (3PMS), sono sensor-ready e possono essere ricostruiti. Secondo l’azienda, Conti HSR 5 e Conti HDR 5 stanno sostituendo le offerte di pneumatici Conti Hybrid HS3 e Conti Hybrid HD3. Alcuni pneumatici di quinta generazione avranno funzionalità RFID che consentiranno a una flotta di conoscere marca/modello, numero di serie, numero di identificazione univoco e dimensioni del pneumatico.

Continental Tyres ha anche lanciato una nuova offerta di pneumatici invernali. Disponibile negli Stati Uniti e in Canada nel secondo trimestre del 2023, Conti Scandinavia HD3 è uno pneumatico per autotrazione regionale da utilizzare in condizioni meteorologiche estreme. Il disegno direzionale del battistrada M+S garantisce usura e trazione uniformi su neve o fango, mentre la mescola per tutte le stagioni offre prestazioni eccellenti in qualsiasi stagione. Inoltre, come sottolineato dall’azienda, lo pneumatico è progettato con molteplici tecnologie di lamelle, tra cui la lamellatura 3D, per fornire trazione in condizioni climatiche invernali per tutta la vita dello pneumatico. Inoltre viene fornito con la certificazione 3PMSF. Lo pneumatico è disponibile nelle misure 11R22.5 e 11R24.5, intervallo di carico H e profondità del battistrada di 27/32 pollici. La carcassa Continental 3G è progettata con cinture in acciaio ad alta resistenza in grado di supportare più ricostruiti e ha un 4° esteso cintura per una migliore ricostruibilità. Continental ha notato che il pneumatico può essere predisposto per i sensori e avere funzionalità RFID.

Questi pneumatici sono dotati della politica di adeguamento della garanzia limitata di Continental e, secondo Continental, questa include la copertura contro difetti di fabbricazione e materiali per sette anni o tre ricostruiti dalla data di produzione se ricostruiti da un rivenditore autorizzato.