Cummins mostra i motori X15N a gas naturale e X10 diesel

Cummins Inc. ha presentato la prossima generazione del suo propulsore integrato e della connettività digitale al meeting annuale TMC del 2023. Questa è la prima volta che i professionisti delle flotte di tutto il Nord America vedono un gruppo propulsore Cummins completamente integrato: motore, trasmissione, assali e sistema di erogazione del carburante per il post-trattamento dei gas di scarico.

Venendo sul mercato nel 2024, il motore a gas naturale X15N offre prestazioni simili a quelle del diesel, nonché durata e affidabilità per consentire alle flotte di ridurre significativamente la propria impronta di carbonio senza sacrificare la capacità, ha osservato l’OEM. Lo scarico del motore scorre attraverso un catalizzatore a tre vie passivo ed esente da manutenzione di Cummins Emission Solutions per una semplicità ottimale. Lo stoccaggio del gas naturale è rappresentato da un modello in scala reale di un sistema equivalente a 175 galloni diesel nel retro della cabina di Cummins Clean Fuel Technologies.

Il motore X15N di pre-produzione di livello Alpha, direttamente dalla linea di fabbrica di Jamestown, New York, è stato mostrato integrato con il cambio automatizzato Eaton-Cummins Endurant HD N a 12 velocità ottimizzato per le prestazioni del motore a gas naturale, consentendo al conducente le funzionalità digitali a cui le flotte sono abituate con il Propulsori X15-Endurant. L'Endurant ha un intervallo di cambio del lubrificante di 750.000 miglia e funzionalità di diagnostica remota.

La potenza viene quindi trasferita agli assali motori tandem Cummins-Meritor 14X HE completi di un sistema di gestione del lubrificante proprietario (MLMS) per un guadagno di efficienza fino all'1,8% rispetto agli assali non dotati del sistema di gestione del lubrificante, ha affermato Cummins. Gli assali sono inoltre dotati di ingranaggi conici a spirale ad alta efficienza e corona dentata e scatola saldati al laser per impedire lo sbattimento dell'olio e aggiungere efficienza e durata ancora maggiori. Lo sterzo per questo gruppo propulsore è fornito dall'assale sterzante Cummins-Meritor MFS+ dotato di freni a disco e capacità di sterzata con taglio delle ruote a 55 gradi.

Il prossimo motore della serie indipendente dal carburante, l'X10, verrà lanciato in Nord America nel 2026. Questo motore, denominato come parte della famiglia di motori X, è posizionato per sostituire sia l'L9 che l'X12 con la versatilità necessaria per servire sia i medi e applicazioni pesanti. Sarà conforme alle normative US EPA 2027 con un anno di anticipo. Inizialmente sarà disponibile la versione diesel, successivamente verranno introdotte altre versioni per carburanti gassosi. Questo prodotto con dislocamento da 10 litri si inserisce nel portafoglio di prodotti Cummins integrato dal B6.7 e dall'X15 e servirà i clienti professionali, di transito, di ritiro e consegna e di trasporto regionale.

L'impegno di Cummins nell'innovazione dei motori a combustione interna è completato dal suo impegno nell'offrire prodotti e servizi digitali che migliorano l'intera vita di ogni motore Cummins. Ciò include il collegamento dei dati in tempo reale dai veicoli in viaggio alle operazioni di manutenzione e assistenza, offrendo ai clienti una capacità senza precedenti di guardare avanti, semplificare le operazioni e ridurre al minimo i tempi di fermo.

Queste nuove funzionalità digitali includono Predictive Service Insights, che avvisano le flotte e le sedi di servizio quando componenti specifici potrebbero guastarsi, fornendo una raccomandazione di servizio e consentendo loro di pianificare una sostituzione prima che si verifichi un guasto effettivo, evitando tempi di inattività non pianificati e costosi.

Predictive Service Insights si basa su dati a livello di asset direttamente dal motore e è ora disponibile su motori X15 selezionati del 2017 e più recenti, con più motori e funzionalità predittive che verranno aggiunti nel tempo. Predictive Service Insights e altre nuove funzionalità digitali sono incluse nei motori Cummins e non richiedono integrazioni o componenti aggiuntivi aggiuntivi.

Per i camion non dotati di dispositivo di connettività, lo stesso servizio in tempo reale può essere abilitato e alimentato da Acumen, il primo dispositivo informatico intelligente di Cummins che offre molteplici opzioni di installazione e connettività. Cummins aggiorna e migliora costantemente i suoi strumenti di assistenza, comprese le app web e mobili Guidanz, che ora offrono la riparazione Fast Track per garantire che i centri di riparazione sappiano cosa si sta dirigendo in officina, in modo che i tecnici e i ricambi siano pronti e le fasi di diagnostica siano accelerate per riportare i camion sulla strada il più rapidamente possibile .