Una grande buca o un marciapiede potrebbero rompere il sistema di sterzo di oltre 200.000 Nissan Sentra

I tiranti della Nissan Sentra 2020-2022 sono troppo deboli, il che significa che potrebbero rompersi sotto stress e devono essere sostituiti come parte di un richiamo in più fasi

Le prestazioni dello sterzo di 236.238 Nissan Stras sono state giudicate carenti, poiché un richiamo ha identificato un punto debole nel sistema. La casa automobilistica ora richiamerà i veicoli e sostituirà i loro tiranti deboli con quelli nuovi che non si piegano o si rompono in determinate condizioni di guida.

Nissan è venuta a conoscenza per la prima volta di un possibile problema nel gennaio 2023, quando è arrivata una richiesta di garanzia per una Sentra modello 2022 il cui conducente ha riferito che lo sterzo era fuori centro. Il tecnico della concessionaria che ha lavorato sull'auto ha scoperto che l'estremità interna del tirante anteriore era rotta e Nissan ha preso il pezzo per un'analisi.

Durante l'inverno, la casa automobilistica ha indagato sul problema, cercando segni di rottura per fatica. Tuttavia, è stato stabilito che la rottura dell'alloggiamento dell'estremità sferica era in realtà dovuta a un tirante piegato.

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Nissan ha condotto test sui materiali per vedere se c'erano difetti nella struttura, ma non ne ha trovato nessuno. Ha inoltre condotto test al banco per determinare la robustezza delle parti e ha scoperto che erano all'altezza delle specifiche di progettazione.

Tuttavia, in primavera sono arrivate altre quattro richieste di garanzia, che hanno portato Nissan a condurre test a bordo del veicolo. Durante questo esame, i suoi ingegneri sono stati in grado di replicare le preoccupazioni dei clienti quando il veicolo colpiva una grande buca o un marciapiede. Nel peggiore dei casi, ciò potrebbe portare il conducente a perdere del tutto il controllo dello sterzo del veicolo.

Sebbene i tiranti dell’auto soddisfacessero le specifiche di progettazione di Nissan, non erano abbastanza resistenti in determinate condizioni di guida del mondo reale, il che significa che ora sta lanciando un richiamo di 236.238 Stras degli anni modello 2020-2022.

Si prevede di iniziare a contattare i proprietari il 5 ottobre per avvisarli di questo problema, ma data l’entità del richiamo, dovrà essere condotto in più fasi. Per iniziare, i concessionari ispezioneranno Sentras per cercare tiranti piegati o rotti e questi verranno sostituiti. Quindi, una volta che avrà abbastanza parti per sostituire le parti intatte (si prevede che ciò avvenga nell’inverno 2023-2024), sostituirà tutti i restanti tiranti senza alcun costo per i proprietari.